การบริหารงานซ่อมบำรุงปกติ สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) ปีงบประมาณ ๒๕๕๕ สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) 28 กันยายน 2555 ส่วนบูรณะ

สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี) สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี) พื้นที่รับผิดชอบ 4 จังหวัด 1.อุบลราชธานี 2.ศรีสะเกษ 3.ยโสธร 4.อำนาจเจริญ โครงข่าย 224 สาย 3,904 กม.

ศูนย์บำรุงทางหลวงชนบท แผนที่แสดงที่ตั้ง ศูนย์บำรุงทางหลวงชนบท ปีงบประมาณ ๒๕๕๕ 2 1 ที่ ศูนย์บำรุงทาง จังหวัด 1 ม่วงสามสิบ อุบลราชธานี 2 ตระการพืชผล 3 เดชอุดม 4 กันทรลักษ์ ศรีสะเกษ 5 พิบูลมังสาหาร 6 อุทุมพรพิสัย 7 ขุขันธ์ 5 6 3 7 4

ผส.ทช ที่ 7 ขับเคลื่อน งานซ่อมบำรุงปกติ ปี2555

สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) ตารางสรุป ระยะทาง CRD งานซ่อมบำรุงปกติ สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) ที่ หน่วยงาน สายทาง ประเภทถนน หมายเหตุ ลาดยาง ลูกรัง คอนกรีต 1 ทชจ.อุบลราชธานี 88 1,233.485 349.647 100.976 มี 4 ศบช. 2 ทชจ.ศรีสะเกษ 80 1061.183 129.165 8.833 มี 3 ศบช. 3 ทชจ.ยโสธร 32 549.554 37.261 14.022 4 ทชจ.อำนาจเจริญ 24 321.027 60.710 16.348 รวม 224 3,165.249 576.783 140.179 รวม = 3,882.211 กม. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) กรอบงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ปี 55 สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) สำนักงานทางหลวงชนบทจังหวัดอุบลราชธานี ที่ หน่วยงาน สายทาง ผิวทาง (กม.) รวม ( ลบ.) ลาดยาง ลูกรัง คอนกรีต 1 ทชจ.อบ.( AREA ) 19 201.196 261.930 45.837 10.515 2 ศบช.ม่วงสามสิบ 50.858 - 14.112 7.173 3 ศบช.ตระการพืชผล 20 217.711 65.314 18.621 7.332 4 ศบช.เดชอุดม 243.054 15.820 7.015 5 ศบช.พิบูลมังสาหาร 11 212.868 20.950 6.359 88 925.687 327.244 115.34 38.384 38.384 ลบ. รวม = 1,360.271 กม. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) กรอบงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ปี 55 สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) สำนักงานทางหลวงชนบทศรีสะเกษ ที่ หน่วยงาน สายทาง ผิวทาง (กม.) รวม ( ลบ.) ลาดยาง ลูกรัง คอนกรีต 6 ทชจ.ศก.( AREA ) 40 360.51 130.365 8.93 11.718 7 ศบช.กันทรลักษ์ 12 213.587 - 5.801 8 ศบช.อุทุมพรพิสัย 15 216.66 5.880 9 ศบช.ขุขันธ์ 13 215.861 5.860 80 1,006.618 29.259 รวม = 1,145.913 กม. 29.259 ลบ. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) กรอบงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ปี 55 สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) ที่ หน่วยงาน สายทาง ประเภทผิวทาง งบ ประมาณ รวม ( ลบ.) ลาดยาง ลูกรัง คอนกรีต 10 ทชจ.ยโสธร 32 547.87 27.098 17.73 15.371 11 ทชจ.อำนาจเจริญ 24 307.30 55.075 16.348 9.746 รวม 4 จังหวัด 224 2,987.47 539.78 158.351 92.771 รวมทั้งสิ้น = 3,685.601 กม. รวม = 92.771 ลบ. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) กราฟแสดงภาพรวมระยะทางบำรุงปกติ สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) รวมทั้งสิ้น = 3,685.601 กม. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

ภาพรวม สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) แผนภูมิระยะทาง ซ่อมบำรุงปกติ ปี 2555 ภาพรวม สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) รวมระยะทาง = 3,685.530 กม. 224 สายทาง งบซ่อมปกติรวม = 92.771 ลบ. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

ภาพรวม สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) รวมงบประมาณที่ได้รับ แผนภูมิงบ ซ่อมบำรุงปกติ ปี 2555 ภาพรวม สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) รวมงบประมาณที่ได้รับ ลบ. รวมระยะทาง = 3,685.60 กม. รวมงบประมาณ = 92.771 ลบ. สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

แผนภูมิงบซ่อมบำรุงปกติ ปี 2555 สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 ( อุบลราชธานี ) กระทรวงคมนาคม

สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี ) แนวทางการบริหาร งานซ่อมบำรุงปกติ ปีงบประมาณ 2556 สทช.7 สำนักทางหลวงชนบทที่ ๗ ( อุบลราชธานี )

DATA BASE ครบถ้วนทุกมิติ

ตาราง AS Built สาย อบ.4031

การบริหารจัดการงานซ่อมบำรุงปกติ ตามนโยบายกรมทางหลวงชนบท 9.บริหารจัดการภายใต้ข้อจำกัด ในความขาดแคลน ให้เกิดผลสัมฤทธิ์สูงสุด 1.โครงสร้างการบริหารงานชัดเจน (4 ทชจ. + 7 ศบช. รวม 11 หน่วย) 2. WORK LOADS เหมาะสม 3. DATA BASE สายทางครบถ้วนทุกมิติ 4.การกำกับ ติดตาม ประเมินผล เป็นระบบ (P.D.C.A) 5.ผู้บริหารและบุคลากรในหน่วย “ร่วมคิด ร่วมทำ และร่วมรับความสำเร็จ” 6.เครื่องจักรกล มีประสิทธิภาพ เพียงพอ เหมาะสม** 7.บุคลากรมีขวัญกำลังใจที่ดี และเพียงพอเหมาะสม 8.งบประมาณ เพียงพอ เหมาะสม** 9.บริหารจัดการภายใต้ข้อจำกัดในความขาดแคลน ให้เกิดผลสัมฤทธิ์สูงสุด

สำนักทางหลวงชนบทที่ 7 (อุบลราชธานี ) กรมทางหลวงชนบน กระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบน กระทรวงคมนาคม เครื่องจักรกลชุดซ่อมบำรุงปกติ ผิวทางลาดยาง

ตารางสรุปบัญชีเครื่องจักรกล ชุดซ่อมผิวทางลาดยาง สทช.7

สรุปการขับเคลื่อน งานซ่อมบำรุงปกติ ปีงบประมาณ ๒๕๕๖ 1 วางแผนการสำรวจ + ประมาณราคา ตามแบบฟอร์ม ครู ก. 1.1 เฉพาะไตรมาสที่ 1 ทุกหน่วยที่จะซ่อม ( ต.ค. / พ.ย. / ธ.ค. 55 ) ส่งภายใน 28 ก.ย. 55 เพื่อส่ง สบร.ขอรับการสนับสนุนงบประมาณซ่อมบำรุงปกติของไตรมาสที่ 1 / 56 1.2 ไตรมาสที่ 2,3,4 ภายใน 30 พ.ย. 55 เพื่อขอรับการสนับสนุนซ่อมบำรุงปกติ ไตรมาสที่ 2 /3/4 ปี 56

การขับเคลื่อน งานซ่อมบำรุงปกติ ปีงบประมาณ ๒๕๕๖ 2 ทุกหน่วยดำเนินการซ่อมบำรุงตามแผนงาน ไตรมาส ที่ 1/2/3 /4 ตามกรอบงบประมาณที่ได้รับจัดสรร 3 ผส.ทช.ที่ 7 / ผอ.ทชจ./ผอ.ศบช./ผอ.สบณ ตรวจติดตามงานซ่อมบำรุงปกติทุกๆ เดือน / ทุกรายไตรมาส / ประเมินผล 4 S เพื่อสรุปผล / ปัญหา อุปสรรคและการสนับสนุนหน่วยปฏิบัติให้การซ่อมมีประสิทธิภาพสูงสุด

การขับเคลื่อน งานซ่อมบำรุงปกติ ปีงบประมาณ ๒๕๕๖ 4 รายงานผลการดำเนินงานตามแบบฟอร์มที่ สบร.กำหนด ทุกวันที่ 25 ของเดือน 5 บุคลากรทุกระดับที่เกี่ยวข้องกับงานซ่อมบำรุงปกติ : ถ่ายทอด + แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ดำเนินการซ่อมบำรุง ตามแนวทาง ครู ก. และที่ สบร. / สอป. กำหนด

การขับเคลื่อน งานซ่อมบำรุงปกติ ปีงบประมาณ ๒๕๕๖ สรุปผลการสำรวจและ ประมาณราคา สทช.7 ครู ก. A3-1 และ A3-2 (แผนไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2556) รายงาน ส่ง สบร. เมื่อ 27 กย. 55 จำนวน สายทาง ระยะทาง ( กม. ) งบประมาณ (ลบ.) เฉลี่ย บาท / กม. 54 828.482 45.948 55,460

จบการนำเสนอ