สถานการณ์คุณภาพอากาศและเสียง

งานนำเสนอเรื่อง: "สถานการณ์คุณภาพอากาศและเสียง"— ใบสำเนางานนำเสนอ:

1 สถานการณ์คุณภาพอากาศและเสียง
งานนำเสนอชุด สถานการณ์คุณภาพอากาศและเสียง เสนอให้ชม วันที่ 20 กันยายน 2552 ในงาน “CAR FREE DAY 2009”

2

3 สถานีตรวจวัด คุณภาพอากาศและเสียง กรมควบคุมมลพิษ

4 สถานีตรวจวัด คุณภาพอากาศ และเสียง
จังหวัด จน.สถานี กรุงเทพฯ 17 พระนครศรีอยุธยา 1 สมุทรปราการ 5 สระบุรี 2 ปทุมธานี ราชบุรี สมุทรสาคร ระยอง 4 นนทบุรี ชลบุรี 3 เชียงใหม่ ฉะเชิงเทรา ลำปาง สุราษฎร์ธานี นครสวรรค์ ภูเก็ต เชียงราย สงขลา แม่ฮ่องสอน นราธิวาส ขอนแก่น ยะลา นครราชสีมา รวม 55 สถานีตรวจวัด คุณภาพอากาศ และเสียง จังหวัด จน.สถานี กรุงเทพฯ 10 นครราชสีมา 1 ปทุมธานี สระบุรี 4 สมุทรสาคร ระยอง 2 นนทบุรี ชลบุรี 3 เชียงใหม่ ภูเก็ต ลำปาง สงขลา ขอนแก่น รวม 30 ตรวจวัด ระดับเสียง

5 สถานการณ์คุณภาพอากาศ

6 สถานการณ์ PM10 ในทุกภาคของประเทศ PM10 มีแนวโน้มลดลง

7 ฝุ่นขนาดเล็ก (PM10) เฉลี่ย 1 ปี ในภาคต่างๆ ปี 2540–2551

8 PM10 เฉลี่ยรายปีใน กทม. ปี 2538 – 2551

9 คุณภาพอากาศบริเวณ ริมถนน ใน กทม. ปี 2551
สารมลพิษทางอากาศ ช่วงค่า ที่วัดได้ เปอร์เซ็นไทล์ ที่ 95 Std. จน.ครั้งที่เกิน std/ จน.ครั้งที่ตรวจวัด (%) ค่าเฉลี่ย 1 ปี TSP เฉลี่ย 24 ชั่วโมง (มก./ลบ.ม.) 0.28 0.33 25/695(3.6) 0.14 PM10เฉลี่ย24 ชั่วโมง (มคก./ลบ.ม.) 113.6 120 82/2,000(4.1) 61.8 CO เฉลี่ย 1 ชั่วโมง (ppm) 3.5 30 0/64,716(0) 1.4 CO เฉลี่ย 8 ชั่วโมง (ppm) 3.1 9 7/65,491(0.01) O3 เฉลี่ย 1 ชั่วโมง (ppb) 37.0 100 10/25,988(0.04) 11 SO2 เฉลี่ย 1 ชั่วโมง (ppb) 0 - 45 12.0 300 0/25,566(0) 5 SO2 เฉลี่ย 24 ชั่วโมง (ppb) 0 - 18 9.3 0/1,089(0) NO2 เฉลี่ย 1 ชั่วโมง (ppb) 70.0 170 1/26,169(0.004) 34 พบฝุ่นรวม (TSP) และ PM10 เกินมาตรฐาน

10 PM10 ที่เกินมาตรฐานในช่วงเดือนเมษายน – มิถุนายน 2552
พื้นที่ ต่ำสุด – สูงสุด (มคก./ลบ.ม) จน.วันที่เกินมาตรฐาน/จน.วันที่ตรวจวัด (%) กรุงเทพมหานคร (ริมถนน) 1. พระราม 6 2. พระราม 4 3. ดินแดง 40.6 – 144.7 39.5 – 134.9 24.8 – 131.2 5/79 (6.3) 1/84 (1.2) 1/90 (1.1) จังหวัดสมุทรปราการ 1. ศาลากลาง 2. โรงไฟฟ้าพระนครใต้ 3. การเคหะชุมชนบางพลี 4. ศูนย์ฟื้นฟูอาชีพฯ พระประแดง 5. กรมทรัพยากรธรณี 30.8 – 94.8 11.0 – 88.4 15.5 – 87.8 15.4 – 78.1 17.8 – 60.2 0/88 (0.0) 0/85 (0.0) 0/89 (0.0) 0/81 (0.0) 0/20 (0.0) ต่างจังหวัด 1. สภ.ตำบลหน้าพระลาน จ.สระบุรี 2. สนง.ทสจ.แม่ฮ่องสอน จ.แม่ฮ่องสอน 3. โรงเรียนยุพราชวิทยาลัย จ.เชียงใหม่ 4. ศาลหลักเมือง จ.ลำปาง 5. สนง.ทสจ.เชียงราย จ.เชียงราย 32.4 – 165.0 9.8 – 262.6 13.8 – 122.4 23.6 – 120.4 9.6 – 120.2 11/90 (12.2) 9/88 (10.2) 2/91 (2.2) 1/58 (1.7) 1/91 (1.1)

11 เป็นแหล่งกำเนิดหลักของมลพิษทางอากาศใน กทม.
ยานพาหนะ เป็นแหล่งกำเนิดหลักของมลพิษทางอากาศใน กทม. PM10 มีแหล่งกำเนิดหลักจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล CO มีแหล่งกำเนิดหลักจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน และ LPG

12 รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลที่มีมลพิษทางอากาศ เกินมาตรฐานใน กทม
รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลที่มีมลพิษทางอากาศ เกินมาตรฐานใน กทม. ปี

13 รถยนต์เครื่องยนต์เบนซินที่มีมลพิษทางอากาศ เกินมาตรฐานใน กทม
รถยนต์เครื่องยนต์เบนซินที่มีมลพิษทางอากาศ เกินมาตรฐานใน กทม. ปี

14 การเปรียบเทียบข้อมูลคุณภาพอากาศ ( PM10 และ CO ) ระหว่างวันหยุดกับวันทำงาน โดยใช้ข้อมูลเดือนสิงหาคม เปรียบเทียบระหว่างวันอาทิตย์ กับวันจันทร์

15 PM10 บริเวณถนนใน กทม. เดือนสิงหาคม 2552
ถ.พระราม 6 ถ.อินทรพิทักษ์ PM10 เฉลี่ย 24 ชม. (มคก./ลบ.ม.) PM10 เฉลี่ย 24 ชม. (มคก./ลบ.ม.) สัปดาห์ที่ สัปดาห์ที่ ถ.ลาดพร้าว ถ.ดินแดง PM10 เฉลี่ย 24 ชม. (มคก./ลบ.ม.) PM10 เฉลี่ย 24 ชม. (มคก./ลบ.ม.) สัปดาห์ที่ สัปดาห์ที่ มาตรฐานไม่เกิน 120 มคก./ลบ.ม.

16 CO บริเวณถนนใน กทม. เดือนสิงหาคม 2552
ถ.พระราม 6 ถ.อินทรพิทักษ์ CO เฉลี่ย 1 ชม.สูงสุด (ppm) CO เฉลี่ย 1 ชม.สูงสุด (ppm) สัปดาห์ที่ สัปดาห์ที่ ถ.ลาดพร้าว ถ.ดินแดง CO เฉลี่ย 1 ชม.สูงสุด (ppm) CO เฉลี่ย 1 ชม.สูงสุด (ppm) สัปดาห์ที่ สัปดาห์ที่ มาตรฐาน CO เฉลี่ย 1 ชั่วโมงไม่เกิน 30 ppm (ส่วนในล้านส่วน)

17 ผลการเปรียบเทียบข้อมูล PM10 และ CO พบว่า ในวันทำงาน มีปริมาณ PM10 และ CO สูงกว่าวันหยุด

18 สถานการณ์ระดับเสียง

19 ระดับเสียงในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
ริมถนน ปี dBA (เกิน std. ร้อยละ 73) ค่าเฉลี่ย 70.0 dBA ระดับเสียงเฉลี่ย 24 ชั่วโมง (dBA) มาตรฐาน : ระดับเสียงเฉลี่ย 24 ชั่วโมง ไม่เกิน 70 เดซิเบลเอ พื้นที่ทั่วไป ปี dBA (เกิน std. ร้อยละ 1) ค่าเฉลี่ย 59.4 dBA

20 ระดับเสียงในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (จุดตรวจวัดชั่วคราว)
สมุทรปราการ กรุงเทพมหานคร

21 10 ถนนที่มีปัญหามลพิษทางเสียงใน กรุงเทพมหานคร ปี 2551
เรียงลำดับ ระดับเสียงสูงสุดไปต่ำสุด ถ.ตากสิน ถ.บำรุงเมือง ถ.สุขุมวิท อนุสาวรียชัยสมรภูมิ ถ.อิสรภาพ ถ.อรุณอัมรินทร์-พรานนก ถ.สุขสวัสดิ์-ประชาอุทิศ ถ.รามคำแหง ถ.พระราม 9 ถ.พหลโยธิน ถนนอาจณรงค์ ข้อมูลจากจุดตรวจวัดชั่วคราว

22 ระดับเสียงในต่างจังหวัด
ริมถนน dBA ค่าเฉลี่ย 62.6 dBA พื้นที่ทั่วไป dBA ค่าเฉลี่ย 57.8 dBA ระดับเสียงเฉลี่ย 24 ชั่วโมง (dBA) ระดับเสียงเฉลี่ย 24 ชั่วโมง (dBA) มาตรฐาน : ระดับเสียงเฉลี่ย 24 ชั่วโมง ไม่เกิน 70 เดซิเบลเอ ระดับเสียงในต่างจังหวัดส่วนใหญ่มีค่าไม่เกินมาตรฐาน

23 ระดับเสียงที่เกินมาตรฐานในช่วงเดือนเมษายน – มิถุนายน 2552
พื้นที่ ต่ำสุด – สูงสุด (เดซิเบลเอ) จน.วันที่เกินมาตรฐาน/ จน.วันที่ตรวจวัด (ร้อยละ) กรุงเทพมหานคร พื้นที่ริมถนน 1. วงเวียน 22 กรกฎา ถ.สันติภาพ 2. สถานีไฟฟ้าย่อย ถ.อินทรพิทักษ์ 3. สถานีตำรวจนครบางโชคชัย ถ.ลาดพร้าว 4. เคหะชุมชน ถ.ดินแดง 5. พาหุรัด ถ.ตรีเพชร พื้นที่ทั่วไป 1. โรงเรียนบดินเดชา 2. โรงเรียนนนทรีวิทยา 70.0 – 77.6 69.1 – 72.6 70.2 – 72.9 66.7 – 74.7 75.6 – 78.9 51.3 – 70.9 55.8 – 72.5 90/91 (99) 78/86 (91) 91/91 (100) 88/91 (97) 60/60 (100) 1/52 (2) 5/50 (10) ต่างจังหวัด (ริมถนน) 1. สภ.ตำบลหน้าพระลาน จ.สระบุรี 87/91 (96)

24 เป็นแหล่งกำเนิดหลักของมลพิษทางเสียงใน กทม.
ยานพาหนะ เป็นแหล่งกำเนิดหลักของมลพิษทางเสียงใน กทม.

25 รถยนต์เครื่องยนต์ เบนซินที่มีมลพิษ ทางเสียง เกินมาตรฐาน ใน กทม. ปี รถยนต์เครื่องยนต์ ดีเซลที่มีมลพิษ ทางเสียง เกินมาตรฐาน ใน กทม. ปี

26 การเปรียบเทียบข้อมูลระดับเสียง ระหว่างวันหยุดกับวันทำงาน โดยใช้ข้อมูลเดือนสิงหาคม เปรียบเทียบระหว่างวันอาทิตย์ กับวันจันทร์

27 ระดับเสียงบริเวณถนนใน กทม. เดือนสิงหาคม 2552
ถ.อินทรพิทักษ์ ระดับเสียง (เดซิเบลเอ) สัปดาห์ที่ ถ.ลาดพร้าว ถ.ดินแดง ระดับเสียง (เดซิเบลเอ) ระดับเสียง (เดซิเบลเอ) สัปดาห์ที่ สัปดาห์ที่

28 ผลการเปรียบเทียบข้อมูลระดับเสียง
ความแตกต่างของระดับเสียงในวันหยุดและ วันทำงานไม่ชัดเจน สาเหตุเนื่องจากปัจจัยที่ทำให้เกิดระดับเสียงบริเวณริมถนนมีหลายประการ เช่น - ระดับเสียงของยานพาหนะ - จำนวนยานพาหนะ - การใช้ความเร็วของยานพาหนะ

29 จบการนำเสนอ

30 ขอขอบคุณทุกท่าน ที่ติดตามชม

31 กรมควบคุมมลพิษ